当前，全球贸易格局深度调整，保护主义壁垒与地缘政治风险交织，我国民营企业“走出去”之路机遇与挑战并存。越是风浪骤起，越显担当本色。数据显示，今年前11个月，民营企业进出口额占全国外贸总值57%；截至今年三季度末，我国有进出口实绩的民营企业61.3万家，进出口19.16万亿元，同比增长7.8%，已连续22个季度同比增长。广大民营企业赓续敢闯敢试、敢为人先的奋斗基因，以坚韧不拔的发展定力、创新求变的进取智慧，在国际市场中勇毅前行，在全球供应链价值链重构中书写实干兴邦的时代答卷。

　　新年伊始，来自上海的科技民营企业、专注全球智慧大物流行业的无人驾驶解决方案提供商——上海西井科技股份有限公司（简称“西井科技”）捷报频传。

　　开年，西井科技官宣中标福州长乐国际机场无人驾驶牵引车项目，助力机场数字化转型，加速“海上丝绸之路”门户枢纽标杆打造。 

　　1月15日，埃及苏科纳港红海货柜码头正式开港，西井明星产品——参演《流浪地球3》的智能网联新能源重卡E-Truck，投入集装箱装卸运输作业，为码头智能化、绿色化升级提供核心支撑。 

　　此外，西井科技还于近期中标盐田港项目，新能源自动驾驶集卡Q-Truck将投运盐田港区东作业区集装箱码头工程一期，助力盐田港筑牢“粤港澳大湾区国际航运枢纽港”根基。 

　　作为国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业，及2023年世界知识产权组织（WIPO）全球奖获奖企业，西井科技不仅是中国首批正向自研无人驾驶重卡的先锋，更创下全球首个实现无人驾驶车辆及系统商业交付超数百套规模的行业纪录。自出海布局以来，企业凭借全栈自研的核心技术优势实现跨越式发展，业务版图已覆盖英国、阿联酋、泰国等30个经济体，近千台无人驾驶车辆在全球关键物流节点稳定运营。 

　　这一系列成果，不仅印证了西井科技在全球智慧大物流领域的领先地位，更凸显其深耕国际市场的战略远见，以中国硬核科技赋能全球物流行业智能变革。从海港、空港到工业厂区，从跨境枢纽到电商物流，西井科技在多元场景中，书写着中国科技出海的亮眼答卷。 

　　进入30国，覆盖全球物流网络关键节点 

　　2018年12月，中远海运港口有限公司与阿联酋阿布扎比港务局合资经营的阿布扎比哈里发港二期集装箱码头正式开港。2019年，西井科技在该码头落地智慧岸桥理货项目，革新集装箱理货全流程，破解传统理货效率瓶颈，大幅提升岸桥船舶装卸作业的精准度和连续性。这一项目的成功交付，标志着西井科技在“出海”征程中取得首次成功，为其后续以港口场景为核心阵地，进行全球拓展奠定了基础。 

　　2020年，西井科技在泰国林查班港口的布局再次引发行业关注。其在该港口组建的Q-Truck车队，成为全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目。这一成果，让西井科技一跃成为全球港口行业无人集卡领域的灯塔企业，也验证了其无人驾驶技术在实际运营场景中的可靠性与稳定性。 

　　此后，西井科技开启海外布局加速度。截至目前，其业务版图已拓展至30个经济体，且在各类极端环境的考验中，稳定彰显技术实力。 

　　2023年，西井科技与英国最大集装箱港口——和记港口集团旗下菲力斯杜港签订百辆新能源智能无人驾驶Q-Truck订单。面对该港口雾大雨多、天气瞬息万变的复杂自然环境，Q-Truck搭载多任务、多数据源、多视场前融合的无人驾驶感知引擎，结合BEV和Transformer等技术，以及360度工业级高精双目AI摄像头与128线激光雷达构建的融合感知架构，实现广覆盖、高精度的环境识别。2025年11月，第二批Q-Truck交付仪式在该港举行，随着第二批车辆全部到港，菲力斯杜港将登顶欧洲港口自动驾驶车辆数量榜首。 

　　为更好统筹企业海外业务发展，2024年2月，西井科技在中国香港正式设立国际总部暨海外研发中心，统筹管理东南亚、欧洲、中东地区的海外业务。落户近两年来，依托中国香港的区位优势、优质营商环境及科技开放优势，西井科技逐渐构建起“研发-试验-推广”的闭环。不仅与香港空运货站、香港国际机场等航空物流枢纽达成深度合作，还联动本地顶尖高校构建科研生态圈，同时借助香港资本市场门户与离岸人民币中心优势，实现跨境业务高效联动。 

　　以中国香港为前沿试验场，西井科技成功打造出可复制、可规模化的智慧物流解决方案。其中，与菜鸟智慧港的合作成为“香港研发、香港技术验证、业务落地并出海”的典范。2025年“黑五”跨境物流高峰期，西井科技为菜鸟香港eHub打造的智能码垛系统正式投用。该系统通过Well-Bot机器人与菜鸟WMS系统的无缝协同，实现“安检-码垛-入库”全流程自动化与透明化操作，助力菜鸟香港eHub成为香港首个实现“安检-组托”全流程自动化的安检前置仓，大幅提升物流高峰期跨境货物处理能力，为全球推广筑牢基础。 

　　运营数据更直观印证了西井技术的全球适配性。最新数据统计，西井在埃及、墨西哥单车月运破2500TEU（国际标准集装箱单位），阿联酋阿布扎比单车月达2300TEU。截至目前，西井科技在全球范围内已有近千台无人驾驶车辆稳定运营，成为全球物流智能化转型的重要推动者。 

　　“之所以能在全球范围内实现高效拓展与稳定运营，核心支撑在于我们构建的‘硬件-算法-软件-应用场景’全流程自主研制闭环，形成了强大的跨场景复制能力”，西井科技创始人、董事长谭黎敏表示，不同于单纯的“自动驾驶”模块供应商，西井科技构建了融合自动驾驶、整车平台、系统能力与应用场景的一体化智驾体系。可针对港口、园区等不同场景需求定制差异化解决方案，环境适应性与可扩展性极强。同时整合“整车正向研发、AI智驾系统、车队调度、换电补能网络”等全链路能力，无缝对接客户业务系统，推动多车协同混行深度融入行业运营体系，实现技术创新与业务发展协同前进。 

　　品牌出海为核，多维度构建国际竞争力 

　　伴随出海进程不断深入，西井科技走出了一条区别于传统产品出海的特色道路——品牌出海。 

　　谭黎敏告诉中华工商时报记者，作为数字化出海企业，区别于单纯的“卖产品、卖设备”的业务模式，西井构建的是多场景AI全链路解决方案，并持续迭代产品升级与跨场景商业量产运用。“未来的出路一定是品牌出海”，在谭黎敏看来，真正的品牌出海是指“依靠战略引领、行业生态构建、知识产权先行、全球化的组织和服务，做强品牌、重塑出海竞争力。”这一理念贯穿西井出海全流程，形成了多维度协同的差异化发展路径。 

　　锻强核心产品力，是西井科技品牌出海的根基所在。以明星产品Q-Truck为例，自2018年实现工程化量产以来，Q-Truck已在全球港口建立自动驾驶商业常态化运营模式，并围绕“绿色、智能、安全”三大核心方向完成系统性迭代升级。尤其在绿色补能领域，Q-Truck通过高效换电体系，能大幅缩短补能时间，实现高效运转，既精准契合全球低碳发展趋势，也让品牌技术优势得到市场认可，成为西井科技品牌出海的核心名片。 

　　在全球化竞争中，知识产权是核心战略资源。西井科技十分重视知识产权保护工作，建立针对性管理制度，组建专业团队并持续加大投入。截至目前，公司已完成数百件国内外专利申请，注册上百件境内外商标，通过国际PCT专利、马德里商标、海牙体系等多元化渠道，构建起相对完善的全球知识产权布局。这份坚持也收获了国际认可，2023年7月，西井科技从58个国家的548家企业中脱颖而出，摘得世界知识产权组织全球奖这一领域内最高荣誉；Q-Truck也成功入选专注收录绿色技术的WIPO GREEN数据库，品牌国际影响力进一步提升。 

　　“本地适配”是出海企业普遍会遇到的难题，为破解“最后一公里”困境，西井科技积极布局“本地人服务本地客户”的本地化管理模式，通过建立本土公司和团队，构建起“需求精准匹配、项目高效落地、售后贴心运维”的完整体系。以英国菲力斯杜港项目为例，西井科技不仅在当地设立专门备件中心，还组建本地运维工程师团队，结合AI数智运维系统追踪车辆全周期运营，为24小时不间断作业保驾护航。 

　　践行ESG理念，提升绿色价值是西井科技品牌出海的另一亮点。自成立以来，西井科技坚守AI与新能源相结合的“Ainergy”战略，其Q-Truck、E-Truck等新能源智能驾驶产品均采用电力驱动，在完全使用绿电的情况下，单车年减排二氧化碳50吨，相当于植树4545棵。在赛力斯超级工厂零碳智慧物流港项目中，18辆Q-Truck搭配无人换电站与重载集装箱立体库系统，采用“以箱代库”模式，在实现高效运营的同时，该物流港全年减少856吨二氧化碳排放，让西井科技的绿色赋能用户的形象深入人心。 

　　“AI+新能源”双轮驱动，向全域智慧物流进阶 

　　“十五五”规划建议部署“扩大高水平对外开放”，鼓励数字贸易、绿色贸易创新发展、有序开放。 

　　“这对于西井科技这样的数字化出海企业而言，提供了更广阔的发展前景与上升空间，为我们参与并引领全球产业变革提供了历史性机遇。”谭黎敏说。 

　　一直以来，西井科技以人工智能和无人驾驶来推动全球海、陆、空、工厂等大物流行业的智能转型升级，通过探索技术与商业模式深度融合，为全球物流客户提供一种保持开放、持续优化、价值共生的“绿色智能增长范式”，并实现从海港出发，向海、陆、空、铁等全域物流网络的拓展。 

　　谭黎敏表示，下一阶段，西井科技将继续紧紧围绕智能化、绿色化战略双引擎，以技术创新赋能全球物流与供应链韧性发展，为构建开放型世界经济贡献中国科技企业的力量。