近年来，在城市环境综合治理中，为了解决车辆乱停乱放问题，市政府及相关部门在部分道路一侧划出了临时停车位，供车辆临时停放，并由专业公司负责收费管理。但从去年以来，市区出现了不进市场以占道路停车位进行流动经营的水果、蔬菜及小百货的车辆摊点逐渐增多。如市二医院（二重医院）东南两面靠围墙边道路己划线的停车位全部被车辆摊点占道（车位）经营，形成自发市场，即影响了正常停车，又破坏了交通秩序。据从相关部门了解，市区占停车位流动经营的车辆摊点已有4-500辆之多。占道（车位）流动经营的原因：

一是市场建设步伐滞后，农民卖菜难，市区许多小区周边未规划市场，农民自己种植的蔬菜一般集中于夏秋季节，这种季节性蔬菜不可能进入超市，夏秋季节占道（车位）经营的60%是农民季节性经营。

二是下岗职工、城区失地居民找不到就业门路，摆摊设点成为其谋生的途径之一。把投资少、风险低、见效快的占道（车位）经营作为谋生的首选之道。

三是占道（车位）经营的便利性和就近购物的习惯，也为占道经营者提供了一定的生存空间。占道（车位）经营具有“便民”和“扰民”的双重性。如马路市场的蔬菜水果，既新鲜又便宜，确实方便了过往群众，具有一定的消费群体。

占道（车位）经营的治理问题是城管执法部门，比较关注又深感棘手的问题，执法人员围追堵截见效甚微，马路市场影响城市环境愈演愈烈，直接影响着城市文明程度的提升和卫生城市创建成果的巩固，同时引起广大市民的反感。

为此建议：一是新闻媒体要加大宣传力度，提高全民守法意识。引导文明经营、守法经营和理性消费、文明消费；要广泛普及法律知识，大力宣传城市管理的法律法规和规章，全面提高流动摊点经营者对占道（车位）经营违法性的认识，创造一个和谐的社会管理环境，营造良好的执法氛围。二是开展专项整治行动。城管、公安、工商、卫生、税务等部门开展查处和取缔占道（车位）无牌摊贩乱摆卖；负责停车位收费的交通文明引导员一要劝阻，二不能为了收费而同意停车，助长了在车位上无证经营的现象。三是加快各类市场建设。按照方便群众生活、因地制宜的原则，加快规划建设一批小集贸市场，规劝流动经营车辆进场，实行集中管理。四是制定市场扶持政策。对下岗职工、 农户及其它困难人员占道（车位）经营摊点入场经营，除了在税收上给予一定优惠政策的同时，还应充分考虑其资金困难、竞争力弱的实际情况，进入市场后采取降低摊位、租金费用等措施，降低入场门槛，尽可能保证他们进得去，留得住。