从15年前，一家以加工生产塑料包装，只有４００元起步资金的小厂，发展到今天注册资金超过1亿元，产值达到数亿元的汽车配件制造企业，直立汽配走过了一条值得我县中小企业关注的成功之路。 转型，准确预见市场前景 2002年以前，直立汽配生产的是包装水泥塑料编织袋。用的原料是废旧塑料。当时，水泥生产规模日益扩大，精明的企业当家人看准商机，为企业配套生产这类水泥袋，的确有利可图。 　　后来，市场进入规模扩张阶段，水泥企业的兼并现象出现后，编织袋企业也进入了一个优胜劣汰的市场抉择期。直立企业迅速发展成年销量达1200万左右的一个浙北地区较大的水泥编织袋生产企业。它拥有两条生产线，40台圆织机。专门为本地的中利达、韶洋等本土水泥企业和江苏吴江东湖水泥配套生产。 　　虽然发展迅速，利润率在10%-20%左右徘徊，客户需求也比较稳定，随着国家基础设施建设的投入和生活文化设施建设高潮的来临，水泥生产规模和市场需求不降反增，水泥编织袋的市场还将有很长一段发展持续期。但是，直立企业的当家人敏锐地捕捉到了编织袋生产的缺陷并意识到了转型的必要。 　　经过分析和南下温州调查，企业班子认为水泥行业将发生变化。特别是中小水泥生产企业竞争将日趋激烈，行业利润将进一步下滑，导致水泥编织袋企业利润空间进一步萎缩；同时，随着大型水泥企业的兼并和生产工艺的改进，散装水泥的份额将进一步扩大，将直接导致水泥编织袋需求量大幅萎缩。水泥编织袋生产企业还是应该另谋出路，追求有更高利润率、更大市场空间、更高技术含量的行业，选择最佳的切入时机进行转型成为直立企业的当务之急。 　　事实证明：当时企业班子的分析完全是正确的。转型前后，水泥行业发生了急剧变化。水泥进一步散装化。中利达水泥除在乾元总厂内部分生产包装水泥外，在士林的生产基地全部生产散装水泥，摒弃了水泥编织袋。市场利润进一步下滑，从最高时的２０％下降到仅7%-8%左右。 联大：与中国重汽共舞辉煌 转型，做什么呢？温州一位股东建议，将温州如火如荼的汽车配件生产搬到德清来做，切入汽车行业这个在中国方兴未艾的大市场。 　　汽车配件行业利润高，一下子投入１８００万，投入大，风险也高，做不做？企业召开董事会决定，要么不做，要做就要把它做成最出色的。 　　从来没有与汽车制造商打过交道的两位直立企业当家人楼林祥、徐林立是土生土长的德清新市庄稼汉，如今却要与国内汽车制造大老板搞联合。 　　第一年（2002年），产量只有做了2000万不到，他们没有经验，碰了很多壁； 　　第二年，他们开始与山东美晨汽车、安泰（淄博）汽车等国内汽车制造商取得了合作； 　　2005年下半年，一次偶然的机会，他们与中国重汽集团取得了联系，批量试水质量完全合格。具有丰富配件制造经验和优质配件生产工艺技术的直立锻造（直立汽配的前身）凭借着诚心技术和实力赢得了中国重汽集团几位高层的关注与信任，在2008年度成为了中国重汽集团的重点供应商。 　　从此，订单就一发而不可收。在直立汽配60亩的厂区面积里，去年每亩亩产是1600万元，税利599万元；今年的目标达到2个亿，每亩亩产3200万元，税利将达到1000万元左右。 　　从4月17日起，直立汽配已经是一家经国家工商总局认定的国家级注册企业，注册资本达到了一亿零九万元。董事长徐林立豪情满怀地向县主要领导汇报企业的目标：我们直立汽配要向先进制造业发展，向汽车配件精加工成品发展，除了满足中国重汽集团等配件外，宝马、奔驰公司的门角链产品我们也能开拓生产，我们将做好产品的先进性和时效性，争取经过两年时间的项目推进和有效投入，在2010年实现达到年产销售4-5亿元的目标。