南京市非公有制经济组织学习实践科学发展观活动指导小组在调研指导过程中突出实践特色，注重实际效果，坚持典型引领，结对交流的形式，努力促进非公有制经济转型发展、创新发展、跨越发展。
　　近日，南京市指导小组会同市经委及市汽车产业协会，在南京奥特佳冷机制造有限公司（以下简称南京奥特佳）江宁新厂区召开南京市汽车产业科学发展合作交流会。南汽集团、长安福特马自达南京公司、中车集团南京七四二五厂、南京云海特种金属股份有限公司、三胞集团汽车电子有限公司、江苏舜天新盈汽车零部件涂装有限公司、南京汉德森科技股份有限公司等30余家南京整车及零部件制造厂商和拟进入汽车产业领域的企业参加活动。会上，南京奥特佳钱永贵总经理重点介绍了企业坚持科学发展观，实现高起点、超常规、可持续发展的主要经验。与会企业代表交流了各自企业的发展情况，探寻进一步促进行业合作的商机。大家还对南京奥特佳的新厂区建设进行了现场观摩。
　　一、科学发展助推南京奥特佳行业领跑
　　南京奥特佳成立于21世纪初，2002年投入生产。八年来，企业依靠自主研发的第四代涡轮式空调压缩机技术，一举攻占国产汽车品牌空调压缩机供货市场。目前公司产品涵盖13大系列上百个品种，产销量由2002年的1万多台迅速攀升至2009年的165万台，缴税由2002年的17万元增至2009年的3800万元，职工人数也由当年的50人增长到1350人。目前，南京奥特佳的行业排名为国内第二，世界第八，成功改变当年洋品牌一统天下的格局，成为汽车空调压缩机行业的领跑者。南京奥特佳被评为国家高新科技企业、中国驰名商标，并获得中国机械工业科技技术二等奖，被授权制订行业标准。自2006年起，南京奥特佳连续三年蝉联《福布斯》“最具发展潜力中小型企业”，菲亚特等汽车跨国集团已视其为潜在供应商。
　　钱永贵总经理介绍，南京奥特佳八年来的发展，就是一段自主创新、科学发展的历程。南京奥特佳成立之初，一无订单，二缺资金，起步异常艰难。但公司决策层认定，要实现企业的持续快速长远发展，就绝不能搞低水平的重复建设。为此，公司制定了在技术、装备、管理等各方面都高起点发展的战略，提出“上规模、专业化、优质量、低成本”的发展目标，依靠对涡轮式汽车空调压缩机这一国际先进技术自主研发的42项专利技术，以性价比的绝对优势抢占了市场制高点。面对国际金融危机，公司党支部在学习实践科学发展观的基础上，提出了“有影响、有信心、有对策、有增长”的应对策略，化危为机，积极进行低成本购并和产能扩张，预先做好了迎接市场井喷的准备工作。2010年，南京奥特佳收到的订单量已达210万台。
　　二、市场井喷推动汽车产业提档升级
　　2009年，国家《汽车产业调整和振兴规划》的出台，使我国汽车工业迅速走出金融危机阴影，产销量双双居于世界第一，实现了年市场井喷式的华丽转身。与会企业代表一致认为，我国汽车工业已迈入大国行列，但还需要在技术和品牌实力、零部件产发展、生产和销售的平衡、汽车业同相关产业的互动以及政府部门的管理和协调等方面做出更多的努力，才能实现汽车强国的梦想，
　　南京长安汽车有限公司总经理助理张原说，长安公司在并购溧水金蛙农用车辆公司后，产能得到很大提升，在国家“汽车下乡”的优惠政策下，已全面打开农村市场，2010年预计产量将接近20万辆。南京长安福特马自达公司副总经理戴虹表示，公司新上的车型对零部件性价比要求很高，将认真考虑寻求与行业优质企业的资源整合，提高产品的市场竞争力。南汽依维柯公司副总经理曹平认为，上汽在产品研发方面的大投入将帮助依维柯尽早迈向年产销10万辆的大关。上海大众南京分公司总经理邱孝川则透露公司在接手菲亚特后，通过调整产品结构和市场布局，将实现一个新的飞跃。
　　三、合作创新谋划南京汽车产业新布局
　　围绕通过科学发展壮大延伸南京汽车产业链的主题，与会企业家还就增进本地汽车产业关联企业间的合作，搭建企业交流平台，畅通业务合作渠道，增强南京汽车产业的市场竞争力进行了广泛的探讨。大家认为，国内汽车市场的巨大潜力、国家政策的大力扶持以及跨国集团生产基地向中国的转移，将进一步放大国内汽车零部件制造的发展空间。只有不断促进行业资源整合，增进企业间的协作，才能形成整车厂与零部件厂共同进步的产业新布局。
　　江苏舜天新盈汽车零部件涂装有限公司董事长曹德平向与会企业推介了电泳涂装技术，该技术环保好，质量高，适宜高端汽车产品应用。南京云海特种金属股份有限公司总经理梅小明认为，汽车轻量化将是最大的节能，也是未来汽车产业的发展方向，云海的铝镁产品将有助于汽车厂商实现这一目标。嘉远电动车船制造有限公司总经理李辉则向大家展示了电动汽车的指标和应用前景，指出传统能源车型赢市场，新能源车型赢未来。南京汉德森科技股份有限公司副总裁刘乃涛表示，LED这一新型光源已为国外高档车所应用，汉德森愿意与有关汽车厂商合作，生产高性能的车灯产品。