低空经济是新质生产力的典型代表，也是科技创新引领生产力发展非常好的体现。郭亮说，“我始终坚信科技一定会改变人类的生活，而对于现在正在从事的低空出行行业，不仅是航空产业在新能源浪潮下的一次革命性机会，更是一个转变的契机——航空从一个相对昂贵的、大众相对低频次使用的技术，在未来可以成为老百姓家家户户、甚至每一天都会用到的技术。对于航空人来说，需要撸起袖子加油干，抓住产业机会，服务更多人。”

　　记者了解到，2024年沃飞长空取得多项历史性突破，完成AS9100D航空航天质量管理体系扩项认证，创下近两年国内低空经济eVTOL行业里单笔最大规模融资，设计保证系统(DAS)顺利获批，自研产品AE200航空器顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验的所有科目，也是国内首家、全球第二家突破此项目的eVTOL企业，在中国国际航空航天博览会上发布了批产构型，并与工银金租签订了首批120架AE200意向采购订单，创下了国内航空金融租赁市场上eVTOL产品单笔最大订单。沃飞长空与产业链上下游企业签署多项合作协议，强化产业链布局，参加60多场海内外展览展示及专业论坛活动，与行业内伙伴共同推动低空产业发展。

　　郭亮对低空经济未来发展充满信心。他说，“我的信心一方面是源于对自身技术的信心，沃飞长空AE200航空器采用的是eVTOL研发领域比较先进的倾转旋翼构型，在eVTOL安全、经济、舒适、环保也做了很多工作，在国内载人运输用eVTOL航空器适航审定进程中率先进入第四阶段：符合性认证阶段。”

　　“另一方面，我的信心源于国家发展低空经济的优势。”在郭亮看来，eVTOL就是航空器的新能源化，其产业链与新能源汽车的产业链有80%左右是重合的，而中国在汽车新能源领域处于国际领先地位，我们有全世界最好的电力基础设施，有全世界最庞大的电动汽车产业基础和使用人群基础。我国具有完整的航空产业链，为城市空中交通以及航空新能源的发展奠定了较好基础。目前中国的电动航空发展水平与国外“并驾齐驱”，在开展空域、生产制造上具有独特优势，相信在各类政策、环境等多方支持下，城市空中交通落地中国将会更快到来。

　　在实现未来的发展目标上，沃飞长空将分两步走，郭亮说，“一方面要快速推进演示飞行工作，尽早地向公众推出eVTOL这样安全、可靠、全新的交通工具；另一方面，希望在研制过程中让公众更多地了解这个全新的技术，进行一些商业化、试验性的运行，让大众真正接触到低空经济领域一种核心的、全新的交通方式。”

　　正如习近平主席在新年贺词中所说，“梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。”尽管低空出行发展进程中会有一些艰难之处，但郭亮始终坚信：“我们在做一件难而正确的事情，中国的低空经济在未来肯定会有更好的发展前景。”