2021年的第一天，中国汽车市场就硝烟弥漫。

　　先是早上10点整，比亚迪汽车正式发布品牌全新LOGO；接着11点40分，特斯拉中国宣布国产Model Y和改款的Model3正式发售，最大降幅达到16万元；紧接着中午12点不到，小鹏汽车宣布与大疆孵化的激光雷达公司达成合作，将于今年推出搭载激光雷达的车型。当天下午2点左右，特斯拉中国官网已经出现宕机的情况，可见预订情况之火爆。

　　蔚来汽车也即将于1月9日举办NioDay，现场将发布首款轿车、全新一代自动驾驶平台、第二代换电站以及150kWh的电池。刚刚步入2021年，新能源汽车市场的新一轮竞赛已经打响。

　　特斯拉狂降16万引发抢购潮

　　这个元旦假期被特斯拉刷屏。

　　2021年的第一天，特斯拉宣布正式开售国产Model Y，价格最高狂降16.51万元。据特斯拉中国官网消息，特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元，此前为48.8万元，下调14.81万元；特斯拉Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元，此前为53.5万元，下跌16.51万元。

　　消息一出，特斯拉便遭全民疯抢。据报道，1月3日，特斯拉上海某门店中，有很多前来咨询和体验样车的客户，销售人员介绍目前收到订单有一万多，已经排到春节左右，试驾要等到两三个月后。

　　不仅线下门店被“挤爆”，线上官网也一度被挤“崩了”。1月1日中午，由于访问量激增，特斯拉中国官网的订单页面“崩了”。特斯拉官方微博表示，由于访问量激增，暂时无法刷新，需要稍等片刻。

　　这仅仅是特斯拉在2021年的第一次调价动作。国产特斯拉Model Y目前仅上线了长续航版本，参照此前特斯拉中国的规律，Model Y如果推出标准续航版（最低配版），价格大概率会在30万元以内，加上补贴，预计能低至28万元以内。加量不加价，特斯拉2021年冲销量意图明显。

　　此外，1月2日晚间，特斯拉宣布，2020年累计交付499550辆电动车，高于华尔街预估的全年交付481261辆电动车，较2019年的36.75万辆增加了36%。

　　降价潮下抢走了谁的蛋糕？

　　16万元左右的降幅让Model Y直接杀到了国产新势力部分主力车型的价格区间，这也给国内新能源车企带来更大竞争压力。低价杀入SUV市场的Model Y，将对汽车市场带来怎样的冲击？

　　“毫无疑问，EC6和Model Y是直接竞争的。”去年7月24日，蔚来汽车董事长李斌曾表示。

　　据悉，Model Y的价格与蔚来的ES6、EC6这两款纯电动中型SUV接近。目前，市场上在售的所有车型中，最直接的竞争对手就是蔚来ES6和EC6。这三款车均为纯电动中级SUV，价格区间也都在30万-40万元之间。造型上Model Y和EC6都是溜背风格的轿跑SUV，补贴前EC6的售价是36.8万元。

　　从一定程度上来看，这是“中美特斯拉”在同一细分品类的车型直接PK的首款车。特斯拉的主要优势在于成本控制、智能化水平等；而蔚来的优势在于制造工艺、用户体验和服务等。

　　值得注意的是，除了蔚来将直面竞争之外，特斯拉Model Y进入纯电动SUV市场之后的市场杀伤力不容小觑。

　　事实上，因为在中国市场SUV受到欢迎，所以大部分中国的造车新势力进入市场的第一款车型选择的都是SUV。据统计发现，2020年11月中国造车新势力销量前8名的车型中有6款都是SUV。

　　中国造车新势力的格局在2020年初步形成，市场表现较好的主流车型主要来自蔚来、理想、小鹏、威马四家公司。然而，在与特斯拉的竞争中，中国造车新势力并不占优势。乘联会数据显示，2020年前11月，特斯拉中国的销量为11.16万辆，而蔚来、理想、小鹏、威马的销量分别为3.7万辆、2.6万辆、2.1万辆及2万辆。

　　补贴退坡新能源车企何去何从

　　2020年12月31日，财政部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）明确，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

　　由于政府提前告知了2021年补贴退坡幅度，因此新补贴政策没有像以往一样设置过渡期，而是直接从2021年1月1日开始实施。

　　除了补贴新政实施，1月1日这一天，另外两家新能源车企也抛出重磅消息。

　　2021年1月1日上午，比亚迪汽车正式发布了品牌全新LOGO。比亚迪表示，新LOGO意味着比亚迪汽车将以更加开放的姿态与用户和伙伴彼此链接。几天前，比亚迪正式发布比亚迪汽车APP，并宣布与华为、酷狗音乐、美的等企业在车联网生态上进一步的合作。

　　同是1月1日这天，小鹏汽车宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作，将在2021年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达。Livox也正式成为小鹏汽车在激光雷达领域的首家合作伙伴。

　　针对近日宣布量产的激光雷达产品，小鹏汽车表示，它不仅能满足车规级使用要求，在成本、可量产性及可靠性方面更取得最佳平衡。和之前一样，小鹏汽车将搭载激光雷达的小鹏车型定在了2021年亮相。

　　据悉，小鹏汽车是国内唯一一家既有自生产资质又有代工厂的新造车企业；也是国内首家自主研发出自动驾驶软件，并将其商业化应用的新势力车企，在核心硬件层面也实现了自主化。“小鹏一直坚信，智能汽车是未来。小鹏的标签是智能，智能是小鹏的最核心优势。”小鹏汽车董事长何小鹏曾表示。

　　2021年，造车圈注定将点燃一场充满硝烟的战争。据天眼查数据，近5年，新能源汽车相关企业年增量涨幅达248%。如果说2020年是资格赛的话，那2021年将会是一轮淘汰赛。未来，新能源车企如何推动更多消费者去接受、关注并购买，促进汽油车更多地转化为电动车，仍是一个新的征程。